 Associazione Sportiva Dilettantistica |
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 Prefettura Ufficiale Nazionale |
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Benvenuto sul sito dell'Associazione Sportiva Dilettantistica ACME Italia!
E' la migliore occasione per conoscere altri appassionati, scambiare idee ed esperienze, vedere modelli di grandi dimensioni ed incontrare modellisti di vari Paesi d'Europa. Tutti possono partecipare con modelli di razzi di qualunque dimensione e non è necessario essere soci ACME. Il costo di partecipazione è molto contenuto e se ti iscrivi online entro il 1° ottobre avrai diritto ad una quota ridotta. Questa quota ci serve per coprire il costo del bagno portatile e dell'assicurazione RC per i partecipanti. INFORMAZIONI, REGISTRAZIONE E PRENOTAZIONI
Il meeting è aperto a tutti, con modelli di razzi di ogni dimensione, ovviamente in regola con il codice di sicurezza Tripoli e NAR. Come in tutti i nostri meeting, le attrezzature sono fornite da noi quindi basta portare i modelli e i propri attrezzi, alle rampe ci pensiamo noi. Il costo di partecipazione, che include l'assicurazione, è molto contenuto e puoi iscriverti online o sul campo.
A causa delle condizioni meteo incerte e per il fatto che muovendosi sul terreno fangoso rovineremmo il prato, l'incontro di Sabato 25 marzo a Gaggiano è RIMANDATO. Il prossimo sarà molto probabilemnte verso la fine di aprile, ma provvederemo ad informarvi per tempo.
Un po' a sorpresa, abbiamo organizzato un lancio molto informale ed amichevole appena fuori Milano, a Gaggiano. E' stata più che altro una prova per vedere che interesse ci sia nella zona e per verificare il campo di lancio. La giornata è stata veramente super dal punto di vista meteo: sole splendente tutto il giorno, con temperature miti e completa assenza di vento. Eravamo in una diecina di persone, con modelli di tutti i tipi. C'erano modellisti alle prime armi, altri più esperti, chi ha colto l'occasione per lanciare un modello fermo da tempo, chi per lanciare un modello appena fatto. E' stata una esperienza divertente per tutti, tanto che la rifaremo a breve e da questo momento possiamo ufficialmente affermare che ACME ha a disposizione due campi di lancio! Foto di Claudio Ciceri
Quest'anno però i partecipanti sono stati meno degli scorsi anni. La mancanza di alcuni modellisti abituali ha ridotto il numero di persone presenti sul campo e di lanci effettuati. Il divertimento comunque non è mancato. Tra i modelli più rappresentativi quest'anno va senz'altro segnalato il "Level 2" di Franco Cappiello, con motore Aerotech J800T, che ha trasmesso a terra i dati del volo in tempo reale commentandoli con una voce sintetizzata amplificata dagli altoparlanti. Il risultato è stato sorprendente, il modello "diceva" al pubblico la sua posizione rispetto al punto di lancio, la quota e la sequenza di eventi come l'arrivo all'apogeo e l'apertura dei paracadute! Un altro modello che va segnalato è stato il Messerschmitt Me-163 "Komet" di Raffaele Montagnoni, una riproduzione del famoso caccia-razzo tedesco della Seconda Guerra, spinto da un motore a lunga durata Klima D3-P e radiocomandato. E' un modello dal volo molto "nervoso" soprattutto durante la spinta, molto bello da veder volare e particolarmente realistico. Quest'anno il MIR è stato dedicato alla memoria di Kresimir Pavles, il leader del gruppo di modellisti croati che da molti anni tornano a trovarci ad ogni edizione, e che erano presenti anche quest'anno sebbene in numero più ridotto. Foto di José Luis Cortijos
Durante i tre giorni del meeting abbiamo visto molti lanci interessanti, ed abbiamo notato come molti lanci siano stati particolarmente impressionanti o per il risultato del volo o per le caratteristiche del modello. Oltre ai modellisti spagnoli e al gruppo italiano, era presente un nutrito gruppo di modellisti francesi, che hanno lanciato un cospicuo numero di modelli. Pascal Reimel è una presenza costante, e il suo modello Green Hornet con motore K185W a lunga durata è stato uno dei più applauditi. Anche Olivier Labrevoir è una presenza quasi fissa, quest'anno con il veterano Raptor, modello da 10 cm di diametro che ha volato con un motore J415W, ed altri modelli. Sicuramente da notare il modello di Philippe Huguenin con ben 20 (venti!) motori Klima accesi contemporaneamente con la tecnica della stessa casa. Piero Valle ha raccolto la sua dose di applausi con i suoi modelli in scala, tra i quali naturalemnte spiccava lo splendido Space Shuttle. Il modello prevede il distacco dei booster (funzionanti) e il loro recupero tramite paracadute separati come il vero, l'ascesa dell'insieme serbatoio + Orbiter, il distacco dell'Orbiter all'apogeo e il suo rientro planato guidato tramite radiocomando. Il distacco imprevisto del tirante di un alettone, dovuto ad un giunto difettoso, ha impedito di controllare l'orbiter nella discesa, che ha riportato vari danni. Ma la ricostruzione non è difficile e Piero ha ormai messo in piedi una piccola catena di montaggio per Shuttle così da garantirsi veicoli sempre pronti! Molti altri sono stati i modelli notevoli, non possiamo diementicare quelli di Joaquim Gaya tutti con motori J e K, che detiene anche il record di modellista più anziano con i suoi 85 anni portati splendidamente. Per vederli tutti potete visitare la pagina relativa sul sito SpainRocketry e le nostre foto pubblicate qui sotto. Foto di Piero Valle
Anche quest'anno abbiamo partecipato al meeting tedesco organizzato dal club AGM nella località a pochi chilometri da Lipsia. La partecipazione è stata numerosa: non abbiamo dati ufficiali ma il numero di modellisti presenti superava di sicuro i cinquanta. L'organizzazione del campo è senza complicazioni, l'area di lancio è ben delimitata e le operazioni si svolgono velocemente e senza difficoltà. Una caratteristica di questo meeting è la presenza di un grande numero di rampe di lancio. Le rampe più grandi infatti sono di proprietà di alcuni membri del club che le mettono a disposizione per tutti. In questo modo sul campo ne sono presenti una diecina, alle quali vanno aggiunte altre cinque o sei più piccole. Ci sono stati veramente tanti lanci interessanti e spettacolari ed è impossibile elencare il nome di tutti i modelli e le loro caratteristiche, ma citiamo sicuramente il Nike Smoke con motore K550W di Juerg Thuering, che abbiamo già visto varie volte e che ha volato anche in Italia, durante due nostri meeting, i modelli di Juergen Mehlin (in particolare il Black Brant da 4 pollici della Madcow), e il Proton con ben sei motori H di vario tipo più un motore I, realizzato da Rolf Stabroth aiutato dagli altri ragazzi del Team Proton. Anche il progetto bistadio del gruppo degli studenti dell'Università di Vienna si faceva notare per la sua estetica e forma, interamente in carbonio e progettato al CAD. Il nostro Piero Valle ha catalizzato l'attenzione di tutti col suo nuovo Space Shuttle interamente funzionante (boosters separabili e Orbiter separabile e radiocomandato) e dettagliatissimo che ha ricevuto i complimenti e l'ammirazione da parte di tutti. Il meeting ha anche ospitato l'Hans-Held-Glider Competition, una gara particolare tra alianti a razzo monotipo, ovvero che riproducono esattamente due modelli in vendita in Germania per molto tempo. E' stato bello vedere come abbiano partecipato con entusiasmo anche tutti coloro che nel resto del meeting si sono impegnati con modelli grandi e potenti. E per finire, non possiamo non parlare della presenza di gruppo di ricostruzione storica di un plotone di artiglieria campale della metà del Diciannovesimo secolo, dotati di razzi Congreve funzionanti. I componenti del gruppo dormivano sul campo in un piccolo accampamento con tende e cucina da campo uguali a quelle dell'epoca, e riproducevano le operazioni militari sparando con moschetti ad avancarica, lanciando razzi che riproducevano quelli di Congreve e perfino sparando con un vero cannone. Il tutto ovviamente in modo totalmente innocuo. In conclusione, la partecipazione al meeting è stata una gran bella esperienza che sicuramente ripeteremo e consigliamo a tutti coloro che non hanno mai assistito a questi meeting fuori dal nostro Paese. Non è dietro l'angolo, ma vale la pena per passare un weekend lungo dedicandosi al nostro hobby ed in compagnia di persone decisamente cordiali e simpatiche. Foto e video di Stefano Figini
Nel pomeriggio sono venuti a trovarci i visitatori del radiotelescopio ai quali abbiamo illustrato la nostra attività e spiegato il funzionamento dei nostri modelli. In quella occasione Piero Valle ha presentato ufficialmente la sua ultima creazione: lo Space Shuttle con orbiter radiocomandato che funziona esattamente come il vero, ovvero separa i boosters che tornano a terra ognuno col suo paracadute così come il serbatoio centrale. L'orbiter ovviamente si separa e plana verso terra pilotato col radioocomando. La realizzazione è precisa in modo maniacale, come ci ha abituato Piero, ed è stato un vero peccato non poterlo lanciare a causa del vento eccessivo. La situazione non è migliorata molto la domenica: cielo coperto e vento sempre forte e costante. Gli unici che non hanno mai avuto timori nel lanciare sono stati i nostri amici Carlo e Daniele specializzati nei razzi ad acqua che, anche in virtù del loro peso limitato (dei razzi, non degli amici...) ricadono al suolo molto lentamente e piuttosto vicino all'area di lancio. Verso il finire della giornata, Raimondo Giuliani ha potuto lanciare alcune volte i suoi due modelli Arreaux e Shadowhawk con motori F e G compiendo voli diritti nonostante il vento continuasse a soffiare con forza, e atterrando a breve distanza. Come sempre è stata una buona occasione per ritrovarci, trovare anche nuovi amici. Abbiamo avuto più tempo del solito per parlare di progetti futuri e di organizzazione, cosa sempre difficile durante i meeting con attività più frenetica. L'appuntamento con la prossima edizione del MARS è per la primavera 2017, mentre per il 2016 proseguono i consueti meetings. Foto e video di Piero Valle
Per vedere dal vivo i nostri modelli in azione il pubblico si è spostato sul campo di lancio dove sono stati lanciati vari razzi ad acqua a cura del Gruppo Astrofili Bolognesi, il bel modello Big Dog di Fabio Scotti con motore D12 ed il modello Level 2 di Franco Cappiello che ha compiuto un volo spettacolare spinto dal suo motore J275W. L'elettronica di bordo era costituita da un computer TeleMetrum, con accelerometro su tre assi, GPS e trasmissione della telemetria a terra in tempo reale. Il volo è stato naturalmente emozionante ed ha lasciato a bocca aperta il folto pubblico presente, un centinaio di persone tra i quali moltissimi bambini. Foto di Vyger
Quest'anno abbiamo avuto la presenza dei due simpatici amici di Bologna impegnati con i razzi ad acqua, che sabato si trovavano nel loro ambiente ideale (!), e naturalmente la presenza di modellisti provenienti da vari Paesi europei (Francia, Croazia, Germania, Spagna). Da segnalare: i lanci del francese Frederic Gerard col suo Dominator 4 spinto da un motore K185; i modelli del gruppo croato di Kresimir Pavles e Ivica Suniek, in particolare un modello con videocamera inserita nello spessore di una pinna; il trimotore di Franco Cappiello; i sempre perfetti modelli di Josè Luis Cortijos e Piero Valle, e l'ibrido di Vyger che finalmente ha volato in modo perfetto. A questa edizione ha partecipato anche il Liceo Sabin di Bologna con i loro CANSAT lanciati dal vettore realizzato dagli stessi studenti. Un grosso GRAZIE A TUTTI i partecipanti e a chi ha contribuito alla buona riuscita del meeting!
I.T.I.S. "F.Corni" di Modena Da parte nostra vanno i complimenti a tutti, organizzatori, studenti ed insegnanti. La promessa è di rifare una nuova edizione il prossimo anno, invitando anche altri team per renderla sempre più grande e perchè no, ancora più divertente!
Molti i modelli sofisticati di grandi dimensioni, come il Talon, sempre di José Luis Sanchez, il Green Hornet (motore J350W) di Pascal Reimel, il Coyote di Joaquim Gaya, il Petit (motore J415W) di Josep Maria Garrell, e tanti anche i modelli più piccoli, fino al microscopico Mini Mosquito di Armando Torres. Oltre che da Piero Valle e Stefano Figini, presenti ormai da molti anni al meeting, il gruppo italiano quest'anno era composto anche da Raffaele Montagnoni, che già ha partecipato a vari lanci in Italia, e il nuovo amico Franco Cappiello. Piero come sempre è riuscito ad effettuare ben 8 lanci mentre faceva riprese e fotografie a tutto e a tutti. Deve avere qualche paio di mani in più che non abbiamo ancora scoperto... La cena di sabato è stata come sempre molto affollata, e la tradizionale lotteria che è seguita ha distribuito molti premi ai partecipanti. L'hotel "El Portal" dove eravamo ospitati ha presentato una torta-razzo a sorpresa, per celebrare i 10 anni dell'associazione spagnola, con tanto di "motore" acceso e funzionante! Sono state due bellissime giornate di fine estate, trascorse in una atmosfera sempre piacevole. Come sempre invitiamo caldamente chiunque legga queste righe a programmare una visita al meeting per il prossimo anno: il viaggio in auto equivale ad andare da Milano alla Puglia, e i collegamenti aerei sono comodissimi e molto economici grazie ai voli low cost.
Per la costruzione e il lancio dei modelli è richiesto un piccolo contributo. La cena e la colazione si pagherà direttamente al personale della Fattoria. Luogo: Oasi del Quadrone - Via Portonovo 890 - Buda di Medicina (Bo) Per informazioni ed adesioni: info@stefano.pozzato.name
Passato l'inverno si riprendono i lanci. Il primo in programma è per domenica 29 marzo, sempre presso la nostra base fissa di Medicina, presso il Radiotelescopio. Normalmente si pranza presso un ristorante molto vicino al campo, ma talvolta si organizza un pranzo sul posto, grazie all'attrezzatura da campo di cui disponiamo. Vi attendiamo!
In totale sono stati effettuati 78 lanci. - Il Saturn V di Olivier Labrevoir e Philippe Huguenin, con ben cinque motori accesi in sequenza dal computer di bordo: prima un J350W centrale, poi due I161W laterali e infine gli ultimi due I161W. La sequenza perfetta è visibile nei video che tra breve linkeremo da questa pagina. - I modelli con motori ibridi di Denis Authier: il Kramer X4 che ha volato anche lo scorso anno al MIR 2013 e quest'anno ha eseguito un lancio perfetto ed altissimo, e il Big Max con ben tre motori ibridi K500. - Il Dominator R4 di Frederic Gerard, pesante 8.6 Kg e spinto da un K1100T, e il Sound Breaker dal diametro di soli 54 mm ma con motore J350W che lo porta ad una velocità superiore a Mach 1 - L'altro Saturn V, questa volta bistadio, costruito da Piero Valle, il cui secondo stadio ha gli stabilizzatori a scomparsa che vengono estesi nel momento della separazione, un vero gioiellino di precisione. - I modelli experimental di Alain Saivet, e i tutti i modelli di Josè Luis Cortijos dal volo sempre perfetto. Infine, congratulazioni ai neo-certificati Ivica Sunek di Zagabria (Level 1) e Josh Malowney di San Diego (Level 2). Ringraziamo tutti i partecipanti che sono stati veramente tantissimi quest'anno, ed un ringraziamento speciale va a quanti hanno lavorato per rendere super questa ennesima edizione del nostro meeting: Piero, Raffaele e Luca alle rampe, lo scoppiettante Vyger che ha fatto da LCO pirotecnico anche in senso lato Qui sotto puoi vedere le foto, che stanno arrivando in questi giorni:
Foto di Carlo Tosi
Da segnalare: - L'Austro MR2 di Herbert Gort (motore AT M1500 Mojave Green, altezza raggiunta 1941 m) col quale Herbert ha conseguito la certificazione Level 3 - Il modello in plastica di Andreas Mueller, completamente realizzato con una stampante 3D. - Il Patriot di Juerg Thuering cone motore L952. - Il Tethys, di Thomas, con motore K185 a lunga durata. - Il modello test per cluster di Juerg Thuering, che ha volato una volta con un solo motore disassato e una volta con due motori disassati, a dimostrazione che disassando i motori è possibile un volo dritto e verticale. E' stata una edizione con meno partecipanti del solito, probabilmente per la concomitanza con le ferie autunnali, piuttosto popolari in Svizzera, e per la vicinanza con altri meeting, ma comunque sempre interessante per la presenza di tanti modelli ben fatti e dal volo entusiasmante. Foto e video sono disponibili dai link sul sito ARGOS
Il tempo è stato molto bello per tutte le tre giornate, soleggiato, con vento assente o quasi, e temperature elevate come ci si può aspettare su un terreno così apparentemente desertico. Come sempre si è lanciato di tutto, dai modelli veramente minimi fino ai giganti Level 3. La caratteristica che ha sempre contraddistinto questo meeting è il perfetto bilanciamento tra le varie potenze di motori e dimensioni di modelli: si lanciano tanti modelli con motori Estes e tanti con motori High Power, e talvolta gli stessi che lanciano High Power si rilassano con lanci di motori A o B, senza giustamente farsi alcun problema... Da segnalare il bistadio experimental di Manuel Morales, il Procon (motore J275W) con rilascio di un drone radiocomandato, lo Standard SM-3 di Joaquim Gaya, lo stesso col quale ha conseguito la certificazione Level 3 ma questa volta spinto da un motore experimental L1100. Un lancio spettacolare contraddistinto dal fumo colore grigio. Così come spettacolare è stato il lancio del ASSIR di Jaume Solè, col quale ha conseguito la certificazione Level 3: 33 kg di modello spinto da un motore Aerotech M1850W! A bordo montava una videocamera dalla qualità eccellente con la quale ha ottenuto un video veramente spettacolare che tra breve sarà linkato da questo sito. Infine, il nostro Piero Valle ha entusiasmato ancora una volta con le sue riproduzioni volanti che quest'anno si sono arricchite di un nuovo Saturn V bistadio (!!) con le alette del secondo stadio comandate da un meccanismo che le estende al momento della separazione. Il funzionamento è stato come sempre perfetto. Complimenti a tutti coloro che hanno conseguito le certificazioni: Luis Ignoto (Level 2) e naturalmente Jaume Solè (Level 3), sperando di non dimenticare nessuno. Il reportage completo del meeting, così come le numerosissime foto e video girati, è disponibile sul sito Tripoli Spain. |
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Nel weekend del 7 ed 8 ottobre 2017 si terrà la nuova edizione dell'ultradecennale meeting annuale di ACME, il MIR 2017.
E' stato veramente l'ultimo weekend d'estate quello che ha visto celebrarsi per la diciassettesima volta il nostro incontro annuale MIR 2016. Venerdì e sabato la temperatura era ancora da fine estate, tanto da poter indossare anche solo una t-shirt. La giornata di domenica si è aperta con un cielo coperto e temperature un po' più fresche, ma nel pomeriggio il sole è tornato a brillare.
La prima esperienza con un meeting primaverile si è conclusa tutto sommato positivamente. La meteo purtroppo non ha collaborato perchè nonostante il sole le temperature più che gradevoli, il vento ha soffiato fortissimo durante entrambe le giornate. Durante la giornata di Sabato è stato possibile effettuare solo pochi lanci, tutti da parte di Alessandro Terzi che nel tardo pomeriggio ha approfittato del lieve calo di vento per lanciare modelli che garantivano un recupero non troppo distante anche se portati via dal vento.
Terminata anche quest'anno la sedicesima edizione del nostro incontro annuale MIR. Nonostante la pioggia che ha limitato molto i lanci nel giorno di sabato, il meeting è andato molto bene, con un numero di lanci superiore ai 50 quasi tutti concentrati la domenica mattina e parte del pomeriggio.
Sabato 26 settembre sul campo di lancio ACME si è tenuta la nuova edizione della competizione CANSAT italiana, tra squadre di studenti delle scuole superiori organizzata dal Liceo Tassoni di Modena. Quest'anno le squadre sono state più numerose rispetto alle edizioni passate, con partecipazioni anche da scuole di regioni anche molto distanti:
Il quindicesimo anniversario del nostro meeting annuale non poteva celebrarsi meglio: tre giorni di sole con temperature da inizio estate, un mucchio di partecipanti venuti da ogni parte - quest'anno con presenze numerose in particolare dalla Francia e persino dagli USA - tantissimi curiosi e spettatori che hanno mostrato interesse per la nostra attività, nuovi appassionati che hanno potuto lanciare i propri modelli, piccoli o grandi che fossero, il tutto come sempre in un clima di allegria e grande amicizia. Al meeting hanno partecipato anche gli studenti del Liceo Tassoni di Modena, Liceo Einstein di Rimini, Liceo Formiggini di Sassuolo e Liceo Sabin di Bologna, impegnati nei lanci dei CANSAT. Purtroppo stavolta una sfortunata serie di eventi ha inciso sui lanci CANSAT, con la perdita della sonda del Liceo Tassoni, la perdita di un vettore sulla rampa e il conseguente mancato lancio delle sonde dei Licei Formiggini, Sabin ed Einstein. E' stato un peccato, visto il grande lavoro che gli studenti hanno realizzato durante tutto l'anno scolastico, ma certamente sarà possibile rifarsi alla prossima occasione.
Il meeting più "anziano" d'Europa è giunto quest'anno alla sua quindicesima edizione. Tre giornate di tempo ottimo hanno garantito uno svolgimento senza problemi. Quest'anno il meeting aveva come tema "Motori in Cluster": i partecipanti hanno fatto a gara a presentare modelli plurimotore di ogni genere e dimensione. 
Si è appena concluso il meeting annuale organizzato dal gruppo spagnolo SpainRocketry, ospitato sul campo della aviosuperficie Aerocinca nel villaggio di Alcolea de Cinca. Anche quest'anno i lanci sono stati tantissimi e spettacolari, grazie alla presenza di tanti bravi modellisti che "giocavano in casa" dato che provenivano principalmente dalla Spagna. La presenza di Pascal Reimel dalla Francia, e del gruppo italiano ha dato un tono internazionale alla manifestazione, comunque.